연구개발 역량
1. 엔지니어링 기반의 기술 혁신
Valution의 연구개발팀은 오랜 현장 경험과 고급 학문적 전문성을 바탕으로 차세대 밸브 기술을 개발하고 있습니다. 우리는 고객사의 산업 분야에서 성능, 신뢰성, 환경 안전성 향상을 목표로 연구에 매진하고 있습니다.
2. 충분한 설계·개발
기계 설계, 유동해석, 사이징, 재료 선정, 성능 시험 등 모든 과정을 사내에서 직접 수행 또는 전문기관과의 협업으로, 보다 빠르고 유연한 맞춤형 제품 개발이 가능합니다.
3. 고객 중심의 문제 해결형 R&D
Valution의 연구는 고객 현장의 실제 문제에서 시작됩니다.
누설, 진동, 공동현상(Cavitation), 제어 정확도 저하등 산업현장의 고질적인 이슈를 지속적인 기술 개선과 설계를 통해 정밀하게 해결합니다.
4. 인재 중심의 기술 성장
40년 이상의 경력을 지닌 시니어 엔지니어와 석사급 젊은 인재들이 협업하여, 경험과 혁신이 조화를 이루는 기술력을 만들어갑니다.
1. 등록일 : February 16, 2024.
2. 관련기술설명
제어밸브에 있어서 유량특성과 정격용량계수는 그 제어밸브의 성능과 직결된다. 이 기술은 제어밸브의 Trim을 구간별로 모듈화 시켜 유량 실측하여 통합하여 제어밸브의 유량특성 및 정격용량계수를 산출하는 기술이다.
1. Date of registration: June 11, 2020.
2. 관련기술설명
제어밸브의 적용에서 압축성 또는 비압축성 유체에서 유속이 규정범위 이상으로 빨라지면 Choke현상 및 소음, 진동과 Cavitation을 발생시킨다. 이 기술은 고차압에서 사용하는 제어밸브 몸체의 한정된 공간내에서 Disk stack을 사용하여 방사형태의 유로구조를 형성하여 최대한의 미로형 다단구조를 구현하여 유속을 제어하는 기술이다.
1. 등록일 : January 29, 2019.
2. 관련기술설명
제어밸브의 적용에서 고압 고압 운전조건이면서, Seat tightness Class V(TSO)로 요구할 경우, 일반적으로 Pilot trim을 적용하게 되는데 이때, 실제 사용중에 Main Plug와 Pilot Plug사이에 회전력이 발생하여 Valve Stem이 전단되는 경우가 종종 발생한다. 이 기술은 Main Plug와 Pilot Plug를 결속시켜, Valve Plug & Stem이 비정상적으로 회전하지 않고, Valve Stem이 전단되지 않도록 하는 기술이다.
1. 등록일 : October 10, 2023.
2. 관련기술설명
산업용 터보-콤푸레서에서 압축공기의 양을 조절하는 Guide Vane Actuator는 높은 정밀도를 요구한다. 대부분 공기압, 전기 구동기를 통한 PID 원격조절을 하는데, 여기서는 공압구동기와 전/공 포지셔너(E/P Positioner)를 이용한 제어장치를 다룬다. E/P Positioner는 제어신호인 4-20mA 전류신호(입력신호)를 공압으로 전환하여 구동기를 움직이며, 또한 구동기의 움직임을 감지(Feedback Lever & Bar)하여 균형을 유지한다. 이 기술은 구동기의 감지와 균형유지를 모듈화하여, 쉽고 빠르게 튜닝하는 기술이다.
1. 등록일 : July 2, 2024.
2. 관련기술설명
각종 Gas를 사용하는 조건, 특히 PSA공정과 같이 on-off와 modulating을 빈번하게 stroking하면서도 seat누설등급이 Class6를 요구할때, 제어밸브의 Trim은 Soft seat를 사용하게 된다. 이 기술은 금속재질의 Valve plug에 비금속 soft seat를 교체가능하도록 고안된 기술이다.
1. 등록일 : February 28, 2024.
2. 관련기술설명
일반적인 동심형 볼밸브는 Stem이 회전운동할 때, Seat에서 높은 토르크가 발생하여 부드러운 스트로킹을 할수 없고, 적은 신호변동에 대응할 수 없다. 그에 따라, 제어밸브에서는 Segment ball valve를 적용하는데, 동심형 볼밸브를 사용하면 위의 문제를 완전히 해결할 수 없다. 이 기술은 동심형 몸체에 편심형 Ball과 Seat를 적용하여 전체적으로는 편심형 반볼밸브의 기능을 갖도록 고안된 기술이다.